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自転車・旅　2015

比叡山：2015.10.09／自転車：Tyrell CSI

拡大地図

■2015年10月9日(金）

東海道新幹線で東京～上越新幹線で上毛高原へ、
上毛高原は高崎の次で越後湯沢の手前の駅。

そこからバスで谷川岳ロープウェイ駅まで行き、
ロープウェイとゴンドラを乗り継いで天神峠へ上る

下に戻って、自転車で湯桧曽川沿いを下って
明朝仲間と出発する水上駅近くの宿で泊。

10月9日(金）

朝7時に奈良の自宅を出発、
近鉄と東海道新幹線を乗り継いで11：10東京着、
東京11：52発の上越新幹線とき321号に乗り換えるところ


上越新幹線は・・・
同じホームから次々に発車するので、
待つレーンがカラーのラインで示されている

間もなく発車の列車が停車して、
次のがレッド、その次のがグリーン

朝食が早かったので駅弁は張込んで￥1,300

駅弁誕生130周年記念
「秋の味覚弁当」二段重ね！

右が上の〈壱の重〉
銀ひらす清焼、江戸巻、蟹風味さつま揚、

秋刀魚菊花和え、帆立ひも柚子風味
煮物（野菜入り豆腐寄せ、舞茸、茄子、
人参、蒟蒻、いんげん）、和菓子

左が下の〈弐の重〉
ちらし寿司（蟹甘酢漬、いくら醤油漬、
錦糸玉子、酢蓮根、生麩）
五目御飯（松茸煮、栗甘露煮、飾り人参煮）

12：59上毛高原駅到着、見送る

因みに上毛高原は、高崎と越後湯沢の間


上毛高原13：10発のバスに乗り、

 

13：55谷川岳ロープウェイ駅着

・・・関越交通水上線￥1,450

もたもたしていたので人影が消えてしまった！
みどりのバスは一ノ倉沢とのシャトル

自転車を組み立てて見の付かない場所にロック、
他の荷物はコインロッカーへ入れて、

往復￥2,060の乗車券を買って
ロープウェイののりばへ！

ここはスキー場なのだ！！
土合口から天神平まで15分

紅葉がきれい
雪の季節も格別だろう・・・
天神平に到着

ここがスキー場のベース地
標高1,319ｍとある

ここから更に、ゴンドラで上へ

上からは歩いて下りてくることにして、
￥410の片道乗車券を購入
乗ったとたんに下りてくる人が続々！

爽快！

上りきると、
ここ天神峠は標高1,500m

高低差200mに満たないゲレンデ・・・
向うに谷川岳山頂が見える
ここから尾根伝いに3㎞


あそこにも
そこにも人が！

行く人も戻ってくる人も登山姿！

機会を改め、しっかり装備を整えて、
あそこまで行きたい！

来年尾瀬に水芭蕉が開花するころまた来よう！

上ってきた方向を見返すと、
鳥居の向こう側から下れそう、

ゲレンデコース
天神平駅　1㎞　約15分

支柱には「天神平ぶらり散策」

せまっくるしいゲレンデ・・・
左方向にガーブすると

天神平の建物群
ロープウェイのりば、レストラン、休憩所・・・
左手に短いリフトが止まっている

パンフレットによると、
この向こうの見えないところに、
長いリフトとゲレンデがある
上ではのんびり過ごし、
時間のことも気にせず下りてきて、
ロッカーから出した荷物を自転車にセット
今回はいつもの14インチではなく、
20インチのを持ってきた。
利根川右岸の道を下って来て、
水上駅の手前の橋を渡る。

その橋から上流を見る。
地図上の文字は上から

谷川岳ロープウエイ駅より

橋

水上駅

おやど松葉屋
その橋から下流を見る。
駅らしい雰囲気がある。

SLが置いてある・・・展示？

バスは水上駅を経由して走っていて、
シーズンには上越線利用客も多いと見えて、
乗降用の駐車帯がイッパイ！
撮影時刻は17：21

今夜の宿は駅から500mほど下ったところで
ロープウエイ駅から約10㎞

翌朝、東京からの仲間と合流して、
駅前を8：45に出発しました。

10月10日(土）～12日（月）

10月10日（土）

8：45に3人で出発、途中で4人に！
登坂累計高度1,400m、走行距離55㎞

尾瀬近くの宿で泊
10月11日（日）

この日は一日のんびり尾瀬ヶ原を散策
ひと山越えて尾瀬ヶ原に着くと小雨も上がり

尾瀬といえば水芭蕉・・・
でも、草紅葉の尾瀬も素晴らしい！
来年水芭蕉が開花する時期に
再訪すると心に決めた。
10月12日（月）

この日は登坂累計高度1,500mの峠越えで
群馬県から栃木県へ、
目の前に男体山が現れました。

日光湯本温泉で昼食、
戦場ヶ原を経て国道から脇道へ

この地図の赤いラインは低公害バス専用道で、
後は歩行者と自転車だけ！
国道と中禅寺湖西端の千手ケ浜を往復しています。

拡大図

息をのむような景色が現れました！

小田代ヶ原です！

一番奥まで走ると中禅寺湖西端の千手ケ浜です。
ここはさすがにあまり人がいません。
この後国道まで戻り、
超渋滞の道の端っこを快走し、
いろは坂を下って日光駅で解散、
夜遅く帰宅しました。

この日の走行距離は75㎞でした。