建築・音楽・自転車・旅・あれこれ…

◆新居浜・広島を巡る2日間

■7月18日(火）『別子銅山記念館』の見学会に参加
新幹線、JR瀬戸内大橋線を乗り継いで新居浜へ、
旧銅山の遺構と『記念館』を訪れた後JRで今治まで行き、
高速バスで広島まで行って【泊】
■7月19日(水）『平和記念博資料館』を再々訪　
徒歩で記念公園とその周辺を散策し、
午後3時過ぎの新幹線で帰途に！

奈良の自宅から新幹線を使って西へ行く時、
経路検索では「新大阪」経由になるが、自転車同伴の時は、
乗換の回数や歩行距離の少ない「京都」を経由する！

朝6時に自転車で家を出発、 菖蒲池駅から近鉄で京都へ

京都7:20発〜岡山8:23着_ひかり531号

岡山8:32発のJR瀬戸内大橋線「しおかぜ3号」松山行
に乗換え、 新居浜へ・・・というのも、
日建設計の『別子銅山記念館』社内見学会に

参加するためで、完成したのが 1975年だから、
設計〜工事は1970年代前半、50年も前のことである！

瀬戸内大橋を渡り

当時は橋が架かっていなかったので、
関西汽船の夜行便で通ったものだった・・・
だから当時、
予讃線の新居浜駅にはお世話にならなかった！

駅前からタクシーに乗り、

かつて「別子銅山」があった場所を目指す！

見学会の集合時間は午後1時半なので、
それまでに山の方も再訪しておきたかった！

目指したのはかつて「別子銅山」の基地があった
東平（とうなる）というところで、
「マイントピア別子・東平ゾーン」として
整備されている

これが案内図で

下をのぞくと

遺跡が見えて

階段があるので下りてみる

緩やかな勾配・・・

昔この道を歩いて行き来したかな・・・

幹線道路に出た！

下って行くとトンネルがあって・・・

両側に歩道はあるのだが、
狭いので自転車では走れない！

ダム湖が現れる

新居浜の街中を流れる国領川の上流にある

すごいループ橋！

自転車で走るのが楽しい！！

人里に下りてきた・・・人家の屋根が見える！

つり橋を架けて暮らしておられるのだ！！

えんとつ山が見えてきた！
昔の製錬所の名残・・・

あの山の向こう側の麓が目的地！

目的地に到着！

大山積神社参道の入口

日建設計の社員の皆さん

懐かしい展示室！
鉱山の暗い坑道を辿るような暗い展示室・・・

下のフロア！

寺本さんのお話に聞き入る皆さん・・・

暗い展示空間の最後に明るい外部が！
というシナリオ・・・

石垣の前のサツキの植込のカタチに、
刈ってくださっている職人さんの愛情を感じる！

散会の後自転車で国領川の対岸まで行き振り返る。

左の中腹に「大山積神社」の本殿が、

「エントツ山」のテッペンに煙突が見える
ここに昔「山根製錬所」があった

この写真の撮影時刻は16時5分

▼ 別子銅山記念館
architecture-bdk1_temp.html (yokogawa-r.com)

17:45_今治着

しまなみ海道を行く！

2007年6月に仲間と自転車で渡った時は逆方向だった！

travel_shiretoko_temp.html (yokogawa-r.com)

やがて夕日が沈み、

暗くなって海上と陸上の区別がつかなくなり・・・

2時間数10分走って、
広島駅に寄った後しばらくすると

20:52_広島バスセンターに到着

ビルの中間階にあり、

自転車を抱えて長〜いエスカレーターを下りると

すぐ目の前にこの日の宿、

リーがロイヤルホテル広島が！あった！！

日建設計の設計・・・

翌朝部屋の窓から・・・

直ぐ目の前下に「バスセンター」

向こうに見える高層ビルは、
「広島銀行本店」・・・日建設計の設計
はるか彼方の瀬戸内海は霞んで見えなかった。

朝食を済ませ、

自転車などの荷物を預けて外へ、 ホテルを見上げる！
広島に寄ったのは「平和記念資料館」へ行くため！

記録を辿って一番昔は1996年、
2016年に訪れた時は「東館」が改修中で観れず、
2018年に「本館」改修が終わってグランドオープン！
と知っていたので、 是非再訪をと思っていた！！
だから3度目・・・

その後「慰霊碑」の方へ

「広島平和記念都市記念碑」〜「原爆戦没者記念碑」

「祈り」を奉げる人が絶えない

「原爆の子の像」のある広場を抜け、

「元安橋」を渡って
少し行ったところで見つけたお店に入り、

銀山通を駅に向かって走っていると、
前方右手に懐かしい高層ビルが・・・
広島銀行の「ひろしまハイビル21」だ！

そう言えば広島には「頼山陽史跡資料館」もある！
感動の2時間が尾を引いて、 すっかり忘れていた！！

▼頼山陽史跡資料館
architecture-rsm1_temp.html (yokogawa-r.com)

1990年竣工だから30年以上経過しているが、
さすがに全面ガラスの建物は古びない！！
設計打ち合わせの時、
銀行頭取で商工会議所会頭も歴任された橋口収さんと、
当時おはなしさせていただいたことが思い出される！

銀山通を東進して稲荷大橋を渡り、
少し行って左折すると正面の広島駅は大規模工事中・・・
その混乱の中を通り抜け

15:03発東京行「のぞみ」に乗車して帰途に
山側の席に座ったら岡山駅を過ぎるころ、
屋根全面を緑で覆った建物≒ホール建築があった！
日建設計の設計・・・

それと、車内放送で
「最後部席後ろの空きスペースは予約の方専用なので、
予約のない方は使わないで！」というので、
自転車を膝の前に持ち込み窮屈に耐える！
新幹線は今そういうことになってるのか・・・